Tržište Diesel Common Rail sistema za ubrizgavanje procijenjeno je na 21,42 milijarde USD u 2021. godini, a očekuje se da će dostići 27,90 milijardi USD do 2027. godine, bilježeći CAGR od oko 4,5% tokom predviđenog perioda (2022. – 2027.).
COVID-19 je negativno utjecao na tržište. Pandemija COVID-19 dovela je do pada ekonomskog rasta u gotovo svim glavnim regijama, što je promijenilo obrasce potrošačke potrošnje. Zbog izolacije sprovedene u nekoliko zemalja, međunarodni i nacionalni transport su otežani, što je značajno uticalo na lanac snabdevanja nekoliko industrija širom sveta, čime se povećava jaz između ponude i potražnje. Stoga se očekuje da će neuspjeh u snabdijevanju sirovinama ugroziti stopu proizvodnje dizel common rail sistema za ubrizgavanje, što negativno utiče na rast tržišta.
U srednjoročnom periodu, rigorozne norme o emisiji koje sprovode globalne vladine i ekološke agencije označene su kao promocija rasta tržišta dizel common rail sistema za ubrizgavanje. Takođe, niža cena dizel vozila, kao i niža cena dizela u odnosu na benzin, takođe ravnomerno stimuliše obim prodaje dizel automobila, utičući na rast tržišta. Međutim, očekuje se da će sve veća potražnja i prodor električnih vozila u automobilski sektor ometati rast tržišta. na primjer,
Norme Bharat Stage (BS) imaju za cilj strožije propise smanjenjem dozvoljenog nivoa zagađivača iz ispušne cijevi. Na primjer, BS-IV – uveden 2017., dozvoljava 50 dijelova na milion (ppm) sumpora, dok novi i ažurirani BS-VI – primjenjiv od 2020. godine, dozvoljava samo 10 ppm sumpora, 80 mg NOx (dizel), 4,5 mg/km čestica, 170 mg/km ugljovodonika i NOx zajedno.
Američka administracija za energetske informacije i Međunarodna agencija za energiju predviđaju da se očekuje da će svjetska potražnja za energijom porasti za preko 50% od sada do 2030. ako politike ostanu nepromijenjene. Takođe, predviđa se da će dizel i benzin ostati vodeća goriva za automobile do 2030. Dizel motori su štedljivi, ali imaju visoke emisije u poređenju sa naprednim benzinskim motorima. Postojeći sistemi sagorevanja koji kombinuju najbolje kvalitete dizel motora osiguravaju visoku efikasnost i niske emisije.
Procjenjuje se da će Azijsko-pacifički region dominirati tržištem dizel common rail sistema za ubrizgavanje, pokazujući značajan rast tokom predviđenog perioda. Bliski istok i Afrika su najbrže rastuće tržište u regionu.
Ključni tržišni trendovi
Razvoj automobilske industrije i rastuće e-trgovine, građevinarstvo i logističke aktivnosti u nekoliko zemalja svijeta.
Automobilska industrija je zabilježila značajan rast posljednjih godina zahvaljujući uvođenju vozila sa tehnologijom efikasne potrošnje goriva i tehnološkim napretkom. Razne kompanije kao što su Tata Motors i Ashok Leyland predstavile su i razvijale svoja napredna komercijalna vozila na nekoliko globalnih tržišta, što je ubrzalo rast globalnog tržišta. na primjer,
U novembru 2021. Tata motors je lansirao Tata Signa 3118. T, Tata Signa 4221. T, Tata Signa 4021. S, Tata Signa 5530. S 4×2, Tata Prima 2830. K RMC REPTO, Tata Signa 4625. S ESC Medium And
Tržište dizel common rail sistema, vođeno logistikom i razvojem u građevinarstvu i industriji e-trgovine, vjerovatno će doživjeti značajan rast u bliskoj budućnosti, sa dobrim mogućnostima koje se otvaraju u infrastrukturnom i logističkom sektoru. Na primjer,
U 2021. godini, veličina indijskog logističkog tržišta bila je oko 250 milijardi dolara. Procijenjeno je da će ovo tržište narasti na 380 milijardi USD u 2025. godini, uz složenu godišnju stopu rasta između 10% i 12%.
Očekuje se da će potražnja za dizel common rail sistemima porasti u predviđenom periodu zahvaljujući povećanju logističkih i građevinskih aktivnosti. Kineska inicijativa "Jedan pojas jedan put" je projekat sa velikim naporima koji ima za cilj izgradnju jedinstvenog tržišta sa topografijama širom sveta putem puteva, železnica i mora. Također, u Saudijskoj Arabiji, Neom Project ima za cilj izgradnju pametnog futurističkog grada ukupne dužine od 460 kilometara i ukupne površine od 26500 kvadratnih kilometara. Stoga, kako bi uhvatili rastuću potražnju za dizel motorima na globalnom nivou, proizvođači automobila su započeli planove da prošire svoje poslovanje proizvodnje dizel motora u potencijalnim regijama tokom predviđenog perioda.
Azijsko-pacifički region će vjerovatno pokazati najveću stopu rasta tokom prognoziranog perioda
Geografski, Azijsko-pacifički region je istaknuta regija na CRDI tržištu, a slijede Sjeverna Amerika i Evropa. Azijsko-pacifičku regiju uglavnom pokreću zemlje poput Kine, Japana i Indije. Očekuje se da će region dominirati tržištem kao automobilsko čvorište, zahvaljujući povećanju godišnje proizvodnje vozila u nekoliko zemalja u ovom regionu tokom predviđenog perioda. Potražnja za dizel common rail sistemima ubrizgavanja raste u zemlji zbog brojnih faktora, kao što su kompanije koje ulaze u partnerstva za razvoj novih proizvoda i proizvođači koji ulažu u projekte istraživanja i razvoja. na primjer,
Dongfeng Cummins je 2021. uložio 2 milijarde CNY u projekte istraživanja i razvoja za teške motore u Kini. Predlaže se izgradnja inteligentne linije za sklapanje motora za teške uslove rada (uključujući montažu, testiranje, prskanje i prikačene tehnike) i modernu montažnu radnju, koja može ostvariti mješovitu proizvodnju motora na prirodni plin i 8-15L dizela.
Osim Kine, očekuje se da će Sjedinjene Države u Sjevernoj Americi svjedočiti velikoj potražnji za dizel common rail sistemima ubrizgavanja. U posljednjih nekoliko godina, mnogi proizvođači automobila predstavili su različita dizel vozila u Sjedinjenim Državama, koja su potrošači vrlo dobro prihvatili, a nekoliko proizvođača je najavilo svoje planove za proširenje portfelja dizel modela. na primjer,
U junu 2021. Maruti Suzuki je ponovo predstavio svoj 1,5-litarski dizel motor. Indo-japanski proizvođač automobila planira 2022. lansirati 1,5-litarski dizel motor kompatibilan sa BS6, koji će vjerovatno biti prvi predstavljen sa Maruti Suzuki XL6.
Rastuća potražnja za dizel motorima i kontinuirano ulaganje u tehnologiju motora podstiču potražnju tržišta, za koju se očekuje da će dalje rasti tokom predviđenog perioda.
Competitive Landscape
Tržište dizel common rail sistema za ubrizgavanje je konsolidovano, uz prisustvo velikih kompanija, kao što su Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, BorgWarner Inc. i Continental AG. Na tržištu su prisutne i druge kompanije, kao što je Cummins. Robert Bosch je vodeći na tržištu. Kompanija proizvodi common rail sistem za benzinske i dizel motore u kategoriji pogonskih agregata poslovne divizije za rješenja mobilnosti. Modeli CRS2-25 i CRS3-27 su dva common rail sistema koja se nude sa solenoidnim i piezo injektorima. Kompanija je snažno prisutna u Evropi i Americi.
Continental AG drži drugu poziciju na tržištu. Ranije je Siemens VDO razvijao common rail sisteme za vozila. Međutim, kasnije ga je kupio Continental AG, koji trenutno nudi dizel Common Rail sisteme ubrizgavanja za vozila iz pogona.
·U septembru 2020. Weichai Power, najveći kineski proizvođač motora za komercijalna vozila, i Bosch su po prvi put podigli efikasnost Weichai dizel motora za teška komercijalna vozila na 50% i postavili novi globalni standard. Generalno, termička efikasnost motora teškog komercijalnog vozila je trenutno oko 46%. Weichai i Bosch imaju za cilj stalni razvoj tehnologije za zaštitu okoliša i klime.
Vrijeme objave: Dec-08-2022
